Pistlar

Samgönguvika í Reykjavík

Í dag hefst í 6. sinn samgönguvika í Reykjavík. Margt skemmtilegt er á dagskrá og yfirskrift vikunnar er Hreint loft. Á morgun verður stofnfundur félags áhugamanna um bíllausan lífstíl í Ráðhúsi Reykjavíkur. Félagið ætlar að vinna að því að berjast fyrir að jafnræðis sé gætt á milli ólíkra samgöngukosta. Á fimmtudaginn hefst ráðstefnan Driving Sustainability og einnig er um kvöldið fundur um samgöngu og loftslagsmál í samvinnu Reykjavíkurborgar, Hafnarfjarðarbæjar og Mosfellsbæjar. Á föstudaginn verður opnuð ný akrein fyrir Strætó og fer þá að sjást greinlega raunverulegur akkur í að taka strætó í vinnu á morgnana þegar vagninn rennur framhjá allri umferðarsultunni á morgnana. Um helgina fá svo hjólin forgang og nýtt hjóla og göngukort gefið út.

Allir þessir viðburðir sýna hvað margt er að gerjast í samgöngumálum til viðbótar við hinar hefðbundnu aðgerðir borgarinnar við að bæta umferðarflæði og tryggja öryggi gangandi og hjólandi. Borgarstjórn hefur ítrekað bent á þverpólitíska samstöðu um Sundagöng og bíður nú eftir að samgönguráðherra gefi grænt ljós á hönnun og umhverfismat svo hægt sé að telja niður að upphafi framkvæmda. Eins er verið að ræða um umferðarlausnir við íbúa við Miklubraut og Kringlumýrarbraut og áætlað er að fara með niðurstöðuna í umhverfismat í haust.

Það er að miklu leyti skipulag borgarinnar sem grundvallar flæði fólks á milli staða og þess vegna er mikilvæg þessi umræða sem Gísli Marteinn nefnir í pistli sínum á Eyjunni. Því lengra í austur sem við byggjum því fleiri bílar þurfa að fljóta niður í bæ á morgnana og svo í austurátt á kvöldin. Þétting byggðar er því eitt mikilvægasta umhverfismálið. Þetta er ákvörðun sem við í borgarstjórn tökum í dag fyrir framtíðaríbúana, börnin mín og börnin þeirra!

Umræðan er mikilvæg um ólíka samgöngukosti, þó ég viti að rigningin sé nú ekki að hvetja marga út úr bílnum í dag, og ég treysti því að fjölskyldur spjalli um nýjar leiðir í samgöngumálum þessa viku.